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为了革车载DVD导航的命,他从手环追到HUD
2016-09-19 15:37 作者:admin 来源:未知 文字大小:[][][]

“为什么想要打造车载HUD设备?”

“其实,从去年年初,刚开始创业做手环那会就想做这款产品了。”

去年差不多这个时候,小米79元的手环面世,一些智能手环厂商受到重创,其中之一的就是Coofit智能手环的创始人胡中华。不过,对于个人而言,79是他的时机。

当初为了实现自我价值,胡中华于2014年年初毅然从安稳的岗位中辞职,首先选择当时最热门的智能手环,在经历79元后,胡中华再次启动创业,而这一次,是他梦寐以求的车载HUD设备,也是他个人的风口。
“手环是用来磨练的”

Coofit智能手环和市面上的智能手环功能上没有太大差别,都是具有监测步数、睡眠和卡路里等健康数据的功能。但是在经历小米79元手环后,国内各大手环厂商展开价格战,竞争异常激烈。所以Coofit团队把市场重心转移到非洲市场,保持基本的运营。此时也来得“正好”,因为胡中华可以抽身出来,继续第二次创业。根据胡中华的介绍,目前Coofit智能手环在非洲销售比较稳定。

    “和我们觉得手环没意思不同,大部分非洲人都很潮,他们极其希望证明自己的存在感,所以每使用一会儿都想要查看自己的运动数据,然后分享到社交圈。加上团队在非洲销售具有一定优势,所以整体的情况还不错。”

Coofit是他第一次创业,但这不是他从APP应用软件提供商万兴科技辞职的理由,其真正理由是他想要打造一款车载HUD设备。那么问题来了,既然当初就想着做车载HUD设备,为什么还要打造Coofit?对于这个问题,胡中华放慢了语速。

    “作为一个有10年驾龄资深司机,我深知司机的痛点,但是传统车载导航体验非常差,比如地图更新不及时、没有实时路况等,这是我最想要改变的事情。所以,车载HUD设备是我一直想做的事情。

    但当初出来创业的时候,对于最热门智能穿戴,当时心里喜欢它也很看好它,所以就做了Coofit。另外就是,当时出来的时候,缺乏创业经验,加上车载HUD设备还不是时机,所以先从比较简单和热门的智能手环做起。如果真要说,智能手环是用来磨练我的。”

HUD PLAY的重点应该是导航

正如大家所了解的,一般的车厂不会配置车载DVD导航,通常都是买车的时候4S店推荐才会安装。而对于目前大部分车载DVD导航的体验和设计,他十分痛恨。在采访中,也不止一次表达他对车载DVD导航的不满。

    “当车载DVD导航时,你要一边看着路,一边低头看着地图,如果有电话打进来了,整个界面都是通话,这时候你完全不知道路要怎么走。最严重的问题是,车载DVD导航安装在中控台,你要看地图和前方车辆,不断切换视线距离,这样会让眼睛很累,增加了行车的危险系数。”

虽然这样说,但是现在通过手机进行语音导航也不是很便利?对此,胡中华表示,车载HUD设备无法替代手机,同时,手机也无法替代车载HUD设备。

    “车载HUD设备最大的目的就是改善用户的交互体验,让用户双手不需要离开方向盘就能很方便的操作和查看信息。虽然通过手机语音导航是比较便利,但是当有电话进来的时候,导航就没法继续了。而车载HUD设备在导航的同时可以接打电话,并且相互都不会影响。


    另外,车载HUD设备还有一个好处,可以通过应用丰富功能,比如目前人们比较关注的,发生车祸时安全气囊弹出,它可以快速有效的通知相关的人员,并发送GPS地理位置提供救援服务。”

由此,他打造了一款主打导航的车载HUD设备HUD PLAY,其工程机将会在下个月面世,并在9月份实现量产。它放置在汽车仪表盘上,通过激光技术将导航、来电、短信、微信等应用、汽车数据等信息投射到HUD显示屏。司机不用再低头或侧脸查看仪表和中控台信息,同时还会缓解眼部疲倦。

在他看来,车载HUD设备关键解决的问题是导航的简单易用性。其余的行车记录仪、音乐、天气、OBD诊断以及其他都是锦上添花的功能。由此,他将带领团队全力优化地图导航界面,让每个司机开车的时候,不需要看着复杂的地图路线就能导航到目的地。

除了上述主打的地图功能,在业内最关心的光学显示和交互方式方面,HUD PLAY将会采用德州仪器车载DLP光学显示技术、科大讯飞的语音技术以及按键遥控器。对此,他有自己的一套理解。

    “市面上有些设备支持手势控制,但是目前这项技术并不是太成熟,机器对手势的识别不是太精准,而且一样的动作在不同的情境中有不一样的意思,所以我们不采用这种方式。至于语音,我想应该是最常用的。不过,为了融合大部分人的使用习惯,所以还是增加了一个按键遥控器。”

在采访的最后,他卸下眼镜,揉了一揉眼睛,再重新戴上。这一次,他精神抖擞,自信满满,告诉雷锋网,“乐驾、car+都不应该是HUD PLAY的竞争对手,而我们真正的竞争对手是传统车载DVD导航。我们是来革它的命的。”

总结:或许在汽车厂商集成HUD之前,车载HUD设备都会有机会的。但是用户的习惯以及产品的体验会不会是发展的瓶颈?目前,人称有史以来最牛逼的HUD产品——Navdy多次“跳票”,其推迟到年底发货,具体原因不得而知。有人也开始怀疑,车载HUD设备概念虽好,最终会因为交互和体验不成熟演变成鸡肋。对于后来的发展,我们拭目以待。

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